How is vehicle import duty calculated in Sri Lanka?

Sri Lanka stacks six charges on top of the CIF (Cost + Insurance + Freight) value in this order: Customs Import Duty (20% of CIF), the temporary customs surcharge (50% of the duty, to 31 December 2026), Excise (Special Provisions) Duty (per-cc or per-kW × age factor), PAL (10% of CIF+CD), SSCL (2.5% of CIF+CD+surcharge+ED+PAL) and finally VAT (18% of CIF+CD+surcharge+ED+PAL+SSCL). Each step compounds on the previous total, the order is set by Sri Lanka Customs and cannot be flattened to a single percentage.

Is there a customs surcharge on vehicle imports in 2026?

Yes. Gazette Extraordinary No. 2501/88 of 14 August 2026 puts a surcharge of 50% on the Customs Import Duty for cars, buses and goods vehicles (HS 87.02, 87.03 and 87.04), from 15 August 2026 to 31 December 2026. It is charged on the duty, not on the CIF value, so with the 20% duty it adds 10% of CIF before the later levies compound on it. It does not apply if the Letter of Credit was opened on or before 15 May 2026, unless the LC details were amended (number of vehicles, chassis number, description, specifications or LC expiry) or the Bill of Lading shows a shipped-on-board date after 15 November 2026. Choose "Does not apply" in the calculator if your import qualifies.

What is the excise duty for a 1500cc petrol car in Sri Lanka?

Under the current Excise (Special Provisions) Notice Order pattern a 1,500 cc petrol-only car falls in the 1,301–1,600 cc band at roughly Rs 5,000 per cc, so the excise base is Rs 7,500,000 (brand new). A 1,500 cc petrol-hybrid uses the lower hybrid schedule at about Rs 3,250 per cc, giving Rs 4,875,000. The calculator above shows the live amount for your exact specification.

How much tax do I pay to import an electric car to Sri Lanka?

BEVs are excised on motor power in kW rather than engine cc. The typical bands are about Rs 7,500/kW (≤50 kW), Rs 12,500/kW (51–100 kW), Rs 22,500/kW (101–200 kW) and Rs 35,000/kW above that. A 110 kW used-over-3-years BEV at CIF USD 9,000 (FX 305) lands around Rs 6,810,000 once CD, the surcharge, PAL, SSCL and VAT are added, versus around Rs 7.7 M for the same car as brand new (the 0.70 depreciation factor on excise is what saves the older import about Rs 900,000).

Are vehicle imports allowed in Sri Lanka in 2026?

Yes, staged reopening began in February 2025 with Cabinet decisions phasing motor-car imports back over 2025–2026 after the 2020 ban. The standard duty stack and excise schedule have been reactivated. Permit-based concessionary categories (returning residents, public officers, etc.) remain a separate process under the Department of Imports & Exports Control.

What is the difference between CIF value and landed cost?

CIF is the invoice price + insurance + freight to Colombo Port, the value Sri Lanka Customs assesses duty on. Landed cost is CIF plus every levy paid before the vehicle leaves the wharf: Customs Duty, the surcharge, Excise, PAL, SSCL and VAT. For most cars the landed cost is roughly 2 to 3 times the CIF, which is why a USD 12,000 invoice can end up costing about Rs 12 million on the road.

Does this calculator include registration, number plates or insurance?

No. This estimator covers the import duty stack only. Once the vehicle clears Customs you still pay the Department of Motor Traffic registration fee, number-plate fee, annual Revenue Licence, third-party insurance and (typically) comprehensive cover. Use the related Revenue Licence and EMI calculators on this site to budget those.

Is the duty rate the same for a car, SUV and van?

For HS 8703 motor vehicles ≤ 9 passengers, which covers cars, SUVs and small vans, the duty stack is identical. The differentiator is engine cc (or motor kW for BEVs) and age, not body style. Lorries and pickups (HS 8704) and buses (HS 8702) have their own excise schedules and are out of scope for this tool; the customs surcharge applies to them too. Motorcycles (HS 8711) are not in the surcharge order.

What happens at the port if Customs reassesses my CIF value?

Customs can use its own valuation database to reassess CIF if the invoice price looks below market. This is common for older used imports. The reassessed CIF then flows through every line of the duty stack. Build a 5–10% buffer into your budget, and keep originals of the bill of lading, insurance certificate and bank-payment proof on hand.

Are the rates in this calculator official?

The methodology, order of operations, statutes, and rate basis, is from official Sri Lanka Customs guidance. The per-cc and per-kW excise figures are an editorial estimate of the most recent Excise Notice Order pattern, last cross-checked on 2026-10-29. Before clearing any vehicle, verify the rates against the gazette in force on your bill-of-entry date, Sri Lankan excise rates change by gazette without warning.

Are luxury tax and CESS included?

CESS is not levied on HS 8703 motor cars at present. A luxury-tax surcharge has been introduced and revoked across recent budgets; if it is in force for your CIF range on your bill-of-entry date, treat the headline figure here as a floor and budget extra. The calculator does not apply luxury tax automatically.

ශ්‍රී ලංකාව · මූල්‍ය

ශ්‍රී ලංකාවට වාහන ආනයනය කිරීමේ බදු ගණකය (CIF → ආනයනයේ මුළු පිරිවැය)

CIF වටිනාකම, ඉන්ධන වර්ගය, එන්ජිමේ cc අගය (හෝ BEVs සඳහා මෝටරයේ kW අගය) සහ වාහනයේ වයස ඇතුළත් කර, ආනයනයේ මුළු පිරිවැය සෑදෙන ආකාරය පේළියෙන් පේළිය බලන්න: රේගු බදු, Excise, PAL, SSCL සහ VAT. HS 8703 යටතේ මෝටර් රථ, SUVs සහ මගීන් 9 දෙනෙකු හෝ ඊට අඩු සංඛ්‍යාවක් සඳහා වන වෑන් රථ ආවරණය වේ. මූලාශ්‍ර පහත දක්වා ඇත.

රේගු බදු මත 50% අධිභාරයක් 2026 අගෝස්තු 15 සිට 2026 දෙසැම්බර් 31 දක්වා අදාළ වන අතර එය පහත ගණනයට ඇතුළත් කර ඇත. 2026 මැයි 15 වන විට විවෘත කළ ණයවර ලිපියක් යටතේ කරන ආනයන සඳහා නිදහස් කිරීමක් ලැබිය හැකිය.

නිර්මාණය: Induwara Ashinsana· සම-ආරම්භක, Ryzera Technologiesයාවත්කාලීන කළේ මැයි 16, 2026

අයවැය කථාව 2026 නොවැම්බර් 12 දින පැවැත්වේ. මෙම පිටුවේ අද දිනට අදාළ වාහන බදු දැක්වෙන අතර කථාවෙන් පසු එය යාවත්කාලීන කෙරේ. ඔබට වෙනස් වන දේ බලන්න

ඔබේ ආනයනයේ මුළු පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරන්න

HS 8703 · 2026

CIF වටිනාකම (USD)

USD

කොළඹ වරාය දක්වා පිරිවැය + රක්ෂණය + නැව් ගාස්තු, එනම් ඉන්වොයිසියේ වටිනාකම + නැව් ගාස්තු + රක්ෂණයේ එකතුව.

විනිමය අනුපාතය (LKR / USD)

රු.

රේගුව ආනයන ප්‍රකාශනයේ දිනයට අදාළ CBSL අනුපාතය භාවිත කරයි. පරාසය 250 සිට 500 දක්වා වේ.

ඉන්ධන වර්ගය

වාහන කාණ්ඩය

එන්ජින් ධාරිතාව (cc)

ලියාපදිංචි ලේඛනයෙන් තහවුරු කර ඇත. පරාසය cc 600 සිට 6000 දක්වා වේ.

වාහනයේ වයස

රේගු අධිභාරය

ඉක්මන් පෙර සැකසුම්

ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය

රුපියල් 12,182,326

LKR වලින් CIF

රුපියල් 3,660,000

තීරුබදු එකතු කිරීමට පෙර

මුළු තීරුබදු + බදු

රුපියල් 8,522,326

නිෂ්පාදන බදු: Rs 4,875,000

බදු සහ CIF අතර අනුපාතය

232.85%

නිෂ්පාදන බදු කාණ්ඩය: 1,301 සිට 1,600 cc දක්වා

එක් එක් පේළිය අනුව විස්තරය

සංරචකය	පදනම	මුදල (LKR)
CIF වටිනාකම (LKR වලින්)	USD 12,000 × 305.00 LKR/USD	රුපියල් 3,660,000
රේගු ආනයන බදු (CD)	CIF අගයෙන් 20%	රුපියල් 732,000
රේගු අධිභාරය (s.10A නියෝගය)	50% of CD, until 31 December 2026	රුපියල් 366,000
නිෂ්පාදන බදු (විශේෂ විධිවිධාන)	රු. 3,250 / cc × 1500 cc × 1.00	රුපියල් 4,875,000
වරාය හා ගුවන්තොටුපළ සංවර්ධන බද්ද (PAL)	(CIF + CD) අගයෙන් 10%	රුපියල් 439,200
සමාජ ආරක්ෂණ දායකත්ව බද්ද (SSCL)	(CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL) අගයෙන් 2.5%	රුපියල් 251,805
එකතු කළ අගය මත බදු (VAT)	(CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL + SSCL) අගයෙන් 18%	රුපියල් 1,858,321
ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය		රුපියල් 12,182,326

නිෂ්පාදන බදු පරාසය: 1,301 සිට 1,600 cc දක්වා cc එකකට රු. 3,250 බැගින් × 1,500 cc × වයස අනුව ගුණකය 1.00.

අලුත්ම වාහන සහ භාවිත කළ වාහන (වසර 3 ඉක්මවූ) සැසඳීම

අලුත්ම

රුපියල් 12,182,326

භාවිත කළ, වසර 3 ඉක්මවූ

රුපියල් 10,413,432

ඉතිරිය

රුපියල් 1,768,894

15% අඩුයි

උපුටා දක්වන මූලාශ්‍ර: Sri Lanka Customs National Imports Tariff Guide (HS 8703 සඳහා CD 20%), අති විශේෂ ගැසට් පත්‍ර අංක 2501/88 (50% surcharge on CD, 15 August 2026 to 31 December 2026), 1989 අංක 13 දරන නිෂ්පාදන බදු (විශේෂ විධිවිධාන) පනත (නවතම නිෂ්පාදන බදු නිවේදන නියෝගය, cc එකකට / kW එකකට අදාළ පරාස), 2011 අංක 18 දරන PAL පනත (CIF+CD අගයෙන් 10%), 2022 අංක 25 දරන SSCL පනත (2.5%, අධිභාරය මත ද අය කෙරේ), 2002 අංක 14 දරන VAT පනත (18%). අනුපාත අවසන් වරට සසඳා තහවුරු කළ දිනය 2026-10-29 වේ. මෙය ඇස්තමේන්තු ගණකයකි. රේගුව වරායේදී CIF අගය නැවත තක්සේරු කළ හැකිය; ඔබේ ආනයන ප්‍රකාශනයේ දිනයේ බලපැවැත්වෙන ගැසට් පත්‍රය අනුව අනුපාත තහවුරු කරන්න.

මෙය ක්‍රියා කරන ආකාරය

ආනයනය කළ මෝටර් වාහනයක් ශ්‍රී ලංකාවට ගොඩබෑම දක්වා වන පිරිවැය තනි ප්‍රතිශතයක් නොව, පියවරෙන් පියවර එකතු වන එකතුවකි. සෑම අයකිරීමක්ම ගණනය කරන්නේ මෙවැනි පදනමක් මතය දැනටමත් ඇතුළත් වේ. එයට පෙර ඇති අයකිරීම්, නවීන මෝටර් රථයක් සඳහා සමස්ත බදු සහ CIF අතර අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් ඉන්වොයිස් මිලෙන් 150% සහ 230% අතර අගයක් ගැනීමට හේතුව මෙයයි. ඉහත ගණකය ප්‍රකාශිත Sri Lanka Customs අනුපිළිවෙළ නිවැරදිව අනුගමනය කරයි:

CIF (LKR) = CIF (USD) × ආනයන ප්‍රකාශන දිනයේ විනිමය අනුපාතය ( සතිපතා Customs විනිමය අනුපාතයබලන්න). CIF යනු ඉන්වොයිස් මිල, රක්ෂණය සහ කොළඹ වරාය දක්වා ප්‍රවාහන ගාස්තු එකතුවයි. කිසිදු බද්දක් එකතු කිරීමට පෙර Customs විසින් වාහනයට නියම කරන වටිනාකම එයයි.
රේගු ආනයන බදු (CD) = 20% × CIF. ස්ථාවර HS 8703 අනුපාතය Sri Lanka Customs National Imports Tariff Guide හි පළ කර ඇත. මෝටර් රථ සහ කුඩා වෑන් සඳහා මෑත ගැසට් නිවේදනවල එය 20% ලෙස පැවතී ඇත.
රේගු අධිභාරය = 50% × CD, 2026 අගෝස්තු 15 සිට 2026 දෙසැම්බර් 31 දක්වා (අතිවිශේෂ ගැසට් පත්‍ර අංක 2501/88). මෙය බදු මුදල මත අය කරන බැවින්, බදු අනුපාතය 20% වන විට එය CIF අගයෙන් 10% වේ. 2026, මැයි 15 වන විට ණයවර ලිපිය විවෘත කර, එය සංශෝධනය කර නොමැති සහ 2026 නොවැම්බර් 15 වන විට නැව්ගත කරන වාහනයකට මෙය ශුන්‍ය වේ.
Excise (Special Provisions) Duty (ED) = cc එකකට අනුපාතය × එන්ජිමේ cc ප්‍රමාණය (හෝ BEVs සඳහා kW එකකට අනුපාතය × මෝටරයේ kW ප්‍රමාණය), වයස අනුව ක්ෂය සාධකයකින් ගුණ කරනු ලැබේ. ඒකකයකට අනුපාතය ලබා ගන්නේ 1989, අංක 13 දරන පනත යටතේ නිකුත් කළ නවතම Excise Notice Order වෙතිනි. එහි එන්ජින් ධාරිතාව හෝ මෝටර් බලය අනුව පරාස වෙන් කර ඇති අතර, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් හයිබ්‍රිඩ් වාහන සඳහා වෙනම අඩු අනුපාත වගු ඇත. භාවිත කළ වාහනවල Excise ගණනය කරන මූලික අගය සඳහා ක්ෂය දීමනාවක් ලැබේ. වයස අවුරුදු 3 හෝ ඊට අඩු නම් 0.85 ද, අවුරුදු 3 ට වැඩි නම් 0.70 ද වේ.
PAL = 10% × (CIF + CD). Ports and Airports Development Levy (2011 අංක 18 දරන PAL පනත) CIF + CD එකතුවට අදාළ වේ.
SSCL = 2.5% × (CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL). Social Security Contribution Levy (2022 අංක 25 දරන පනත) මෙම ගණනයේ එම පියවර දක්වා ඇති එකතුව මත අය කෙරේ.
VAT = 18% × (CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL + SSCL). VAT (2002, අංක 14 දරන පනත යටතේ වත්මන් අනුපාතය 2024 අයවැයෙන් නියම කර ඇත) අවසානයේ අය කරන බද්ද වන අතර Excise පසු විශාලතම බද්ද වේ.
ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය = CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL + SSCL + VAT. ඉහත ගණකය සෑම අයිතමයක්ම, එය ගණනය කරන පදනම සහ බදු හා CIF අතර අනුපාතය පෙන්වයි. එමගින් ඔබට ප්‍රධාන අගය සාධාරණ දැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය.

අභ්‍යන්තර පරීක්ෂාවක් ලෙස, ගණකය එම එකතුවම සංවෘත ආකාරයේ සර්වසාම්‍යයක් මගින් ද ගණනය කරයි, Total = 1.18 × 1.025 × (1.10 × (CIF + CD) + surcharge + ED) , එම ක්‍රම දෙකේ ප්‍රතිඵල නොගැළපේ නම් අනතුරු ඇඟවීමක් පෙන්වයි. අනුපාත වගු සියල්ල දත්ත වර්ග නියම කළ එක් මොඩියුලයක තබා ඇති බැවින්, Excise ගැසට් නිවේදනයක් අනුව යාවත්කාලීන කිරීමට වෙනස් කළ යුත්තේ එක් ගොනුවක් පමණි. මෙම සර්වසාම්‍යය දළ ගණනය කිරීම් සඳහා ද ප්‍රයෝජනවත් වේ. CIF, CD, අධිභාරය සහ ED දැනගත් පසු, ඉතිරි බදු තුන PAL ඇතුළත් උප එකතුවට යොදන තනි 1.2095 ගුණකයකට සරල කළ හැකිය. එබැවින් සම්පූර්ණ ගණනය නැවත නොකර ඕනෑම මිල ගණනක් ඔබට තහවුරු කළ හැකිය.

Excise විශාලතම බද්ද වන්නේ ඇයි. කුඩා ලීටර් 1.0 හැච්බැක් රථයකට වඩා විශාල ඕනෑම වාහනයක, Excise (Special Provisions) Duty යනු විශාලතම තනි අයිතමයයි. සාමාන්‍යයෙන් එය CD, PAL, SSCL සහ VAT එකතුවටත් වඩා වැඩිය. මෙයට හේතුව Excise යනු CIF අගය කිසිසේත් සැලකිල්ලට නොගන්නා, cc එකකට හෝ kW එකකට අය කරන ස්ථාවර ගාස්තුවක් වීමයි. අඩු මිලක් සහ වැඩි ධාරිතාවක් ඇති එන්ජිමකට, වැඩි මිලක් සහ අඩු ධාරිතාවක් ඇති එන්ජිමකට වඩා වැඩි Excise මුදලක් අය විය හැකිය. මෙයින් ප්‍රතිඵල දෙකක් ඇති වේ. පළමුව, එන්ජින් ධාරිතාව අඩු කිරීමෙන් විශාල වාසියක් ලැබේ. cc 1,600 පෙට්‍රල් එන්ජිමක සිට cc 1,490 පෙට්‍රල් එන්ජිමකට මාරු වීමෙන්, cc එකකට අනුපාතය සම්පූර්ණ පරාසයකින් පහළ යා හැකිය. දෙවනුව, පරාස සීමාවලදී ගාස්තු ක්‍රමයෙන් නොව එකවර ඉහළ යයි. අනුපාත වගුව අනුව පරාසයට අදාළ අනුපාතය අය කරන්නේ සෑම cc එකකටමය. එබැවින් සීමාව ඉක්මවන එක් cc ප්‍රමාණයක් නිසා අමතර cc ප්‍රමාණයට පමණක් නොව මුළු එන්ජිමටම අදාළ බද්ද නැවත ගණනය වේ. පහත ගණනය කළ උදාහරණවල cc 1,000 සහ cc 1,001 යුගලයක් පෙන්වයි. එහි එක් cc ප්‍රමාණයක් නිසා ආසන්න වශයෙන් රුපියල් මිලියන 1.5 ක් එකතු වේ.

හයිබ්‍රිඩ් සහ EVs. Petrol- and diesel-hybrid vehicles use a separate, lower per-cc table, by policy intent, to nudge the local fleet toward lower emissions, so a 1,500 cc petrol-hybrid pays materially less excise than the same-size petrol-only car. Battery EVs leave the cc system altogether and are excised on motor power in kW, which is why the calculator swaps the engine-capacity field for a kW field when you pick "Electric (BEV)". Running a petrol car? Pair this estimate with the ශ්‍රී ලංකා ඉන්ධන වියදම් ගණකය to compare lifetime running costs before you commit to a displacement band.

වයස අනුව ක්ෂය අඩු කිරීම, Excise සඳහා පමණි. භාවිත කළ වාහන සඳහා ක්ෂය දීමනාවක් ලැබෙන්නේ Excise ගණනය කරන මූලික අගය මතය: විදේශයක ලියාපදිංචි කර අවුරුදු 3 හෝ ඊට අඩු මෝටර් රථ සඳහා 0.85 ද, අවුරුදු 3 ට වැඩි ඒවා සඳහා 0.70 ද වේ. එන්ජින් ධාරිතාවට පසු ආනයනකරුට පාලනය කළ හැකි විශාලතම බලපෑම මෙයයි. විශාල එන්ජිමකදී මෙයින් රුපියල් මිලියනයක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් අඩු විය හැකිය. මෙම දීමනාව අදාළ වන්නේ Excise සඳහා පමණක්බව සලකන්න. CD, PAL, SSCL සහ VAT සෑම විටම ගණනය කරන්නේ ක්ෂය අඩු නොකළ CIF අගය මතය. එබැවින් පැරණි මෝටර් රථයක සියලු බදු අඩු නොවේ. අඩු වන්නේ Excise අයිතමය පමණි. ගණකයේ අලුත්ම සහ භාවිත කළ වාහන සසඳන පුවරුව ඔබේ නිශ්චිත පිරිවිතර අනුව මෙම වෙනස පැහැදිලිව පෙන්වයි.

වැදගත් අවවාදය. පෙන්වා ඇති cc එකකට / kW එකකට Excise අනුපාත, මෑතකදී සංසරණය වූ Excise Notice Order රටාව අනුව වේ. ශ්‍රී ලංකාවේ Excise අනුපාත ගැසට් නිවේදන මගින් වෙනස් වන අතර වසර මැදදී ද වෙනස් විය හැකිය. Customs විසින් වරායේදී ඔබේ CIF අගය නැවත තක්සේරු කිරීමට ද ඉඩ ඇත. මෙහි ප්‍රධාන අගය අයවැය සැලසුම් කිරීමේ ඇස්තමේන්තුවක් ලෙස සලකන්න. 5% සිට 10% දක්වා අමතර මුදලක් වෙන් කරන්න. ආනයනය කිරීමට තීරණය කිරීමට පෙර, ඔබේ ආනයන ප්‍රකාශන දිනයේ බලපැවැත්වෙන ගැසට් නිවේදනය අනුව වත්මන් අනුපාතය තහවුරු කරන්න.

මෙම මුදලට ඇතුළත් නොවන දේ. ගොඩබෑම දක්වා පිරිවැය වරායෙන් අවසන් වේ. වාහනය මාර්ගයේ ධාවනය කිරීමට නීත්‍යනුකූල වීමට පෙර ඔබ තවදුරටත් Department of Motor Traffic ලියාපදිංචි ගාස්තු සහ වාහන අංක පුවරු ගාස්තු ද, වාර්ෂික වාහන ආදායම් බලපත්‍රයක් සහ රක්ෂණය. මිලදී ගැනීම සඳහා ඔබ ණය පහසුකමක් ලබා ගන්නේ නම්, ගොඩබෑම දක්වා වන පිරිවැය ඇතුළත් කරන්න ණය EMI ගණකය මාසික වාරිකයේ ප්‍රමාණය තීරණය කිරීමට සහ ආදායම් බදු ගණකය ඔබ අතට ලැබෙන වැටුප අනුව ආනයනය සඳහා අයවැය සකස් කරන්නේ නම්.

විසඳූ උදාහරණ

Toyota Aqua 1.5L පෙට්‍රල්-හයිබ්‍රිඩ්, අලුත්ම වාහනය

CIF USD 12,000 · FX 305 · 1,500 cc · අලුත්ම→ රු. 12,182,326

CIF (LKR) = 12,000 × 305 = 3,660,000
CD = 20% × 3,660,000 = 732,000
අධිභාරය = 50% × 732,000 = 366,000
ED = Rs 3,250/cc × 1,500 cc × 1.00 = 4,875,000
PAL = 10% × (3,660,000 + 732,000) = 439,200
SSCL = 2.5% × (3,660,000 + 732,000 + 366,000 + 4,875,000 + 439,200) = 251,805
VAT = 18% × (CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL + SSCL) = 1,858,321
ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය ≈ Rs 12,182,326 (බදු සහ CIF අතර අනුපාතය ≈ 233%). අධිභාරය නොමැතිව: Rs 11,739,649.

Nissan Leaf BEV, වසර 3කට වඩා භාවිත කළ

CIF USD 9,000 · FX 305 · 110 kW මෝටරය · වසර 3කට වඩා භාවිත කළ→ රු. 6,809,969

CIF (LKR) = 9,000 × 305 = 2,745,000
CD = 20% × 2,745,000 = 549,000
අධිභාරය = 50% × 549,000 = 274,500
ED = Rs 22,500/kW × 110 kW × 0.70 (වයස් සාධකය) = 1,732,500
PAL = 10% × (2,745,000 + 549,000) = 329,400
SSCL = 2.5% × 5,630,400 = 140,760
VAT = 18% × 5,771,160 = 1,038,809
ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය ≈ Rs 6,809,969 (බදු සහ CIF අතර අනුපාතය ≈ 148%). අධිභාරය නොමැතිව: Rs 6,477,961.

Toyota Land Cruiser පන්තියේ 2.0L ඩීසල් SUV, අලුත්ම

CIF USD 22,000 · FX 305 · 2,000 cc ඩීසල් · අලුත්ම→ රු. 24,828,858

CIF (LKR) = 22,000 × 305 = 6,710,000
CD = 20% × 6,710,000 = 1,342,000
අධිභාරය = 50% × 1,342,000 = 671,000
ED = Rs 5,500/cc (1,501 සිට 2,000 cc දක්වා ඩීසල් කාණ්ඩය) × 2,000 cc × 1.00 = 11,000,000
PAL = 10% × (6,710,000 + 1,342,000) = 805,200
SSCL = 2.5% × (6,710,000 + 1,342,000 + 671,000 + 11,000,000 + 805,200) = 513,205
VAT = 18% × (CIF + CD + අධිභාරය + ED + PAL + SSCL) = 3,787,453
ගොඩබෑම දක්වා මුළු පිරිවැය ≈ Rs 24,828,858 (බදු සහ CIF අතර අනුපාතය ≈ 270%). අධිභාරය නොමැතිව: Rs 24,017,283.

සීමාවේ විශේෂ අවස්ථාව, සීමාවට හරියටම සමාන 1,000 cc පෙට්‍රල් සහ 1,001 cc සැසඳීම

එකම CIF USD 8,500,, FX 305,, භාවිත නොකළ නව වාහනය→ එක් cc එකක් = රු. මිලියන 1.5ක් පමණ

1,000 cc පෙට්‍රල් → ≤ 1,000 cc පරාසයට අයත් වේ → cc එකකට රු. 2,300 × 1,000 = ED 2,300,000
1,001 cc පෙට්‍රල් → 1,001 සිට 1,300 cc දක්වා පරාසයට අයත් වේ → cc එකකට රු. 3,500 × 1,001 = ED 3,503,500
අවස්ථා දෙකේම CIF (LKR) = 2,592,500 වන අතර, CD, අධිභාරය සහ PAL සමාන වේ; SSCL සහ VAT ගණනය වන්නේ ඉහළ ED ද ඇතුළත් එකතුව මතය.
අධිභාරය ඇතුළුව, ආනයනය කර වරායෙන් නිදහස් කරගැනීම දක්වා පිරිවැය රු. මිලියන 7.23ක් පමණ (1,000 cc) සිට රු. මිලියන 8.69ක් පමණ (1,001 cc) දක්වා ඉහළ යයි.
එක් cc එකකින් සීමාව ඉක්මවීම සඳහා රු. මිලියන 1.46ක් පමණ වැය වේ, පරාසයට වඩා එක් cc එකක් වැඩි වීමෙන් Excise බදු අනුපාතය 52%කින් වෙනස් වේ.

නිතර අසන ප්‍රශ්න

මූලාශ්‍ර සහ යොමු

මෙම පිටුවේ බදු ගණනය කිරීමේ ක්‍රමවේදය සහ නීතියෙන් නියම කළ අනුපාත අවසන් වරට 2026-10-29 දින Sri Lanka Customs සහ Inland Revenue මූලාශ්‍ර ලේඛන සමඟ සසඳා පරීක්ෂා කර ඇත. එක් cc / එක් kW සඳහා වන Excise බදු අගයන් නවතම Excise Notice Order රටාව අනුව සංස්කාරකයන් කළ ඇස්තමේන්තු වේ. ඕනෑම වාහනයක් රේගුවෙන් නිදහස් කර ගැනීමට පෙර ඔබේ bill-of-entry දිනයේ බලපැවැත්වෙන ගැසට් පත්‍රය සමඟ ඒවා සසඳා තහවුරු කරන්න. සෑම අයවැය කතාවකටම පසුව සහ නව Excise Notice Order එකක් ගැසට් කරන සෑම අවස්ථාවකම මෙම පිටුව සමාලෝචනය කෙරේ.

අදාළ මෙවලම්

සංචාරක

දුරකථන ආනයන බදු

දුරකථනයක් ශ්‍රී ලංකාවට ආනයනය කර ගෙන්වා ගැනීමේ මුළු පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කරන්න. රේගු බදු, Cess, PAL, VAT, SSCL සහ TRCSL MDRS IMEI ගාස්තුව ඇතුළත් වේ. නොමිලේ. මූලාශ්‍ර දක්වා ඇත.

මෙවලම විවෘත කරන්න

සංචාරක

වායු විමෝචන පරීක්ෂණ ගාස්තුව

ඔබේ වාහන කාණ්ඩය වන යතුරුපැදිය, මෝටර් රථය, වෑන් රථය, ලොරිය, බස් රථය හෝ prime mover සඳහා නිශ්චිත VET ගාස්තුව සොයන්න. නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ නීති, EV නිදහස් කිරීම, සහතිකයේ වලංගු කාලය සහ මූලාශ්‍ර දක්වා ඇත.

මෙවලම විවෘත කරන්න

සංචාරක

ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව

ඔබේ වාහනයේ සැබෑ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඉන්ධන පිරවීමේ දත්ත මගින් km/l, L/100km සහ mpg වලින් ගණනය කර, නවතම CPC මිල ගණන් භාවිතයෙන් කිලෝමීටරයකට වැය වන මුදල සහ මාසික ඉන්ධන අයවැය ලෙස ඒවා ගණනය කරන්න. නොමිලේ, ලියාපදිංචි වීම අවශ්‍ය නැත, මූලාශ්‍ර දක්වා ඇත.

මෙවලම විවෘත කරන්න

අදහස් සහ ප්‍රතිපෝෂණ

Spotted a bug or want an improvement? Tell us, our team reviews every comment, and good ideas get built. Comments are public and anonymous.

දෝෂයක් හෝ විශේෂ අවස්ථාවක් හමු වූවාද, නැතහොත් වැඩිදියුණු කිරීමක් යෝජනා කිරීමට අවශ්‍යද?

මට [email protected] , බොහෝ නිවැරදි කිරීම් පැය 24 ක් ඇතුළත නිකුත් කෙරේ.

එක් එක් පේළිය අනුව විස්තරය

අලුත්ම වාහන සහ භාවිත කළ වාහන (වසර 3 ඉක්මවූ) සැසඳීම

මෙය ක්‍රියා කරන ආකාරය

විසඳූ උදාහරණ

නිතර අසන ප්‍රශ්න

ශ්‍රී ලංකාවේ වාහන ආනයන බදු ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

2026 වර්ෂයේ වාහන ආනයනය සඳහා රේගු අධිභාරයක් තිබේද?

ශ්‍රී ලංකාවේ 1500cc පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක් සඳහා Excise බද්ද කොපමණද?

ශ්‍රී ලංකාවට විදුලි මෝටර් රථයක් ආනයනය කිරීමට මා ගෙවිය යුතු බදු මුදල කොපමණද?

2026 වර්ෂයේ ශ්‍රී ලංකාවට වාහන ආනයනය කිරීමට අවසර තිබේද?

CIF වටිනාකම සහ ආනයනය කර වරායෙන් නිදහස් කරගැනීම දක්වා පිරිවැය අතර වෙනස කුමක්ද?

මෙම ගණකයට ලියාපදිංචිය, වාහන අංක පුවරු හෝ රක්ෂණය ඇතුළත්ද?

මෝටර් රථයක්, SUV එකක් සහ වෑන් රථයක් සඳහා බදු අනුපාතය එකම ද?

Customs විසින් මගේ CIF වටිනාකම නැවත තක්සේරු කළහොත් වරායේදී කුමක් සිදු වේ ද?

මෙම ගණකයේ ඇති අනුපාත නිල අනුපාත ද?

සුඛෝපභෝගී බදු සහ CESS ඇතුළත් ද?

මූලාශ්‍ර සහ යොමු

අදාළ මෙවලම්

දුරකථන ආනයන බදු

වායු විමෝචන පරීක්ෂණ ගාස්තුව

ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව

අදහස් සහ ප්‍රතිපෝෂණ